Lucas Mahias, en la última vuelta
El francés ganó su primera carrera en STK1000 tras la caída de los líderes.
Mientras sonaba la Marsellesa en su honor en el podio de Misano, Lucas Mahias se sintió seguramente feliz y aliviado. Unos minutos antes acababa de lograr el primer triunfo de su carrera en STK1000. Pero si ahí arriba le cruzó por la cabeza su trayectoria reciente en el Campeonato del Mundo de Superbike, las sensaciones bien podrían ser de auténtico vértigo.
Mahias regresó el pasado fin de semana a la competición en el Misano World Circuit Marco Simoncelli con el Pata STK1000 Yamaha Official Team sustituyendo a su compatriota Florian Marino. No competía en el Campeonato desde finales de abril, cuando corriendo en el circuito de Imola para el Team Pedercini -entonces en sustitución de Sylvain Barrier- se cayó en la primera sesión libre de WorldSBK y se ocasionó tres pequeñas fracturas en las vértebras (D4, D5, D6).
El Pata Yamaha Team le llamó para que sustituyera a Marino en la pasada Ronda de Donington Park, pero Mahias no pasó el examen médico y fue declarado no apto a causa de las lesiones de Imola.
En la carrera del pasado domingo, el piloto francés de 27 años se situó en el grupo delantero desde el principio. Rodó cuarto en las primeras vueltas y se situó tercero a partir del octavo giro. Cuando ya daba por descontada esa posición en el último giro, la doble caída de los líderes Raffaele de Rosa y Leandro Mercado - el colofón a un tenaz, feroz y finalmente ofuscado pulso- catapultó inesperadamente al piloto galo al cajón más alto.
"La primera parte de la carrera ha sido buena, pero no podía seguir el ritmo de los dos líderes" reconoció Mahias. "Mi ritmo ha ido mejorando hasta el final y estaba contento pensando en el podio. Cuando he visto a los dos de delante en la grava, inmediatamente he pensado ¡'Oh Dios mío, voy a ganar!'. Gracias al equipo Pata Yamaha y a todas las personas que han trabajado tan bien. Para mí es una gran victoria en mi carrera con Yamaha, especialmente con nuestra victoria en Portimao el pasado fin de semana! Gracias a todos".
La FIM Superstock 1000 Cup se toma ahora un largo respiro veraniego, hasta la cita en el circuito de Lausitzring, Alemania, en septiembre. Para entonces, los pilotos oficiales del Pata Yamaha Team ya deberían estar plenamente recuperados para retomar sus manillares y por tanto la presencia de Mahias en la parrilla es una incógnita. O quizá por entonces el Campeón de Francia de Supersport de 2014 ya haya encontrado un nuevo acomodo para continuar su agitada trayectoria en el Campeonato.
